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Prepare el bolsillo: a partir del martes 10 de enero sube el valor del pasaje de Transmilenio

Conozca las nuevas tarifas que rigen para el Sistema Integrado de Transporte Público en Bogotá. El valor del trasbordo se mantiene en $200 por un lapso de 110 minutos.

Las tarifas del Sistema Integrado de Transporte Público SITP, el Pico y Placa Solidario y los estacionamientos fuera de vía y en vía serán ajustadas teniendo en cuenta el incremento que tendrá el salario mínimo para el año 2023 y el Índice de Precios al Consumidor – IPC (hasta noviembre 12,53%). 

Respecto al SITP, los equipos técnicos de la Secretaría de Movilidad y Transmilenio S.A. además de las anteriores variables, tuvieron en cuenta los costos de operación del Sistema para definir el ajuste.

El costo de la operación del SITP se encuentra afectado por los costos de insumos de los vehículos y el mantenimiento, entre otros, los cuales se ven impactados por la inflación y los precios de los productos. Por otro lado, el incremento del salario mínimo impacta los costos de pago a los trabajadores del Sistema.     

De acuerdo con lo anterior, a partir del 10 de enero de 2023 el valor del pasaje para el componente Troncal (Transmilenio) será de $2.950 y el del componente Zonal (SITP) de $2.750.

Las tarifas diferenciales, que no han sido modificadas en los últimos tres años, también tendrán un ajuste, sin afectar los beneficios para las personas mayores y beneficiarios del Sisbén.

Asimismo, a través de la Tarjeta “TuLlave” personalizada se mantendrán los siguientes beneficios:

  • Trasbordos de $200 entre buses zonales y troncales en una ventana de 110 minutos desde el momento de la validación del pasaje.
  • Hasta 2 viajes a crédito cuando la tarjeta se quede sin saldo.
  • Medio de pago unificado para componentes Zonal y Troncal, y TransMiCable.
  • Recuperar el saldo en caso de pérdida de la tarjeta.
  • Recarga web.

Recuerda que el costo del Tarjeta TuLlave ya cambió en este año y el valor quedó en $7.000 pesos.

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En cualquier caso, el valor del pasaje que paga el usuario es inferior al costo que tiene el sistema para transportarlo. La ciudad seguirá subsidiando el valor restante para beneficiar a la ciudadanía bogotana.

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