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52 estaciones de Transmilenio cerradas y 23 buses vandalizados en el día 29 del Paro Nacional

[VIDEO] El Sistema de Transporte Masivo en Bogotá presenta alteraciones este miércoles 26 de mayo por las manifestaciones y vandalismo en el marco del Paro Nacional.

El Sistema de Transporte Masivo en Bogotá presenta alteraciones este miércoles 26 de mayo por las manifestaciones y vandalismo en el marco del Paro Nacional.

En el momento se presentan las siguientes novedades por manifestaciones ajenas a la operación:

ACTUALIZACIÓN 12:15 pm.

  • Por manifestación ajena a la operación, se deja de atender servicio de alimentadores en Portal Suba.
  • Se deja de atender la estación Museo Nacional.
  • Por manifestaciones ajenas a la operación se deja de atender la estación Las Aguas y los buses hacen retornos en La Mariposa.

Troncal Caracas Sur

  • Se cierra el Portal Usme (troncal y alimentación) por bloqueos en la zona. También se dejan de atender estaciones: Molinos, Consuelo y Socorro.
  • Se cierra Portal Tunal (incluyendo servicio de alimentación). También se dejan de atender estaciones: Parque y Biblioteca. Flota troncal inicia retornos en Calle 40 Sur.

En las demás troncales, a la hora, no se presentan novedades que afecten el servicio.

Reporte parcial de afectación Mayo 26:
Vehículos vandalizados a la hora:

  • Buses troncales: 11 (pinchados)
  • Buses zonales: 12 (pinchados)
https://noticiasyrespuestas.com/wp-content/uploads/2021/05/WhatsApp-Video-2021-05-26-at-6.44.38-AM.mp4

El Sistema tiene 52 estaciones inoperativas por no brindar las condiciones de seguridad para los usuarios y la operación debido a actos vandálicos. De éstas, cuatro (4) operan en contingencia con esquemas portátiles de validación en horario pico a.m. y p.m. (durante el resto del día permanecerán cerradas por intervenciones para su recuperación).

Estaciones que se habilitan

Las estaciones Jiménez – Calle 13, Santa Isabel y calle NQS – Calle 38 A Sur, que se encontraban fuera de servicio por vandalismo, a partir de hoy vuelven a estar habilitadas para su operación normal

Estaciones con operación en contingencia

  1. Calle 76
  2. León XIII
  3. San Victorino
  4. Ricaurte (por Calle 13)

Estaciones fuera de servicio

Troncal Américas

  1. Patio Bonito
  2. Biblioteca Tintal
  3. Transversal 86
  4. Mandalay
  5. Av. Américas – Av. Boyacá
  6. Marsella
  7. Pradera
  8. Distrito Grafiti
  9. Puente Aranda
  10. Carrera 43
  11. Zona Industrial
  12. CDS-Carrera 32
  13. San Façon – kr 22
  14. De la Sabana
  15. Avenida Jiménez (por la Caracas)

Troncal Caracas

  1. Calle 72
  2. Calle 76
  3. Calle 19
  4. Olaya
  5. Socorro
  6. Calle 40 Sur
  7. Fucha
  8. Hortúa
  9. Hospital
  10. Nariño
  11. Quiroga
  12. Restrepo

NQS Sur

  1. General Santander
  2. Madelena
  3. NQS calle 30 sur
  4. Venecia

NQS Extensión Soacha

  1. Despensa
  2. León XIII
  3. Terreros
  4. San Mateo
  5. Bosa

Troncal Carrera 10

  1. Av. 1 de Mayo
  2. Policarpa
  3. San Bernardo
  4. San Victorino
  5. Las Nieves
  6. San Diego
  7. Country Sur

Troncal Calle 26

  1. Centro Memoria
  2. Modelia

Calle 80

  1. Quirigua
  2. Polo
  3. Escuela Militar

Troncal Calle 6

  1. Guatoque- Veraguas
  2. Tigua-San José

Troncal Eje Ambiental

  1. Museo del Oro

Troncal Suba

  1. Suba-Transversal 91

Estaciones con cierre Parcial

Ocho (8) estaciones con operación parcial.

  1. Calle 22
  2. Calle 34
  3. Tercer Milenio
  4. Molinos
  5. Ricaurte (Funciona solamente por la NQS)
  6. Avenida Chile
  7. Calle 57
  8. Calle 63

Balance de afectaciones a la fecha en el marco del Paro Nacional

Troncal
De un total de 2.347 buses troncales que tiene el Sistema, 753 han tenido algún tipo de afectación y 1 bus fue incinerado.

Zonal
De los 6.200 buses que tiene el componente zonal del SITP, 450 han resultado con daños y 5 de estos han sido incinerados.

Estaciones
De las 142 estaciones del Sistema, 122 han sufrido algún tipo de afectación.

Monto estimado de daños con corte al 24 de mayo (infraestructura, equipos técnicos de TransMilenio, buses): más de $20.100 millones.

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