El Día sin Carro y sin Moto en Bogotá transcurrió en medio de un buen clima que facilitó la movilización de los ciclistas y los demás usuarios de medios de movilidad sostenible.
Día sin Carro y sin Moto en Bogotá, con corte a las 7:00 p.m.
Se han validado 1.759.903 pasajes en el componente Troncal, 1.934.121 en el Zonal y 23.577 en TransMiCable, para un total de 3.694.024 pasajes validados en el Sistema*, un aumento de 17% frente a un día típico. Y en comparación con el día sin carro de 2022 aumentó en 8%.
Frente al transporte intermunicipal, se han movilizado 15.851 pasajeros desde la Terminal Central, con un aumento del 13% frente a un día típico y una ocupación del 61%. Y en taxis se registra una ocupación de 66%.
Según registros de los sensores con los que contamos en la ciudad, a la hora los volúmenes vehiculares (incluye bicicletas) representan una reducción de 34% frente a un día típico y de 11% en comparación con el Día sin Carro y sin Moto de 2022.
En la ciudad han transitado más de 8.131 usuarios en patinetas, más de 340.839 ciclistas y cerca de 38.831 peatones.
El uso de los cicloparqueaderos de Transmilenio registra una ocupación del 54%.
Se han registrado más de 7.934 usuarios en el Sistemas de Bicicletas Compartidas.
Se registra un fallecido (ciclista) con tractocamión en la Av. Boyacá con Av. de Las Américas.
Se han impuesto 749 comparendos por el incumplimiento de la medida del Día sin Carro y sin Moto en Bogotá, registrando un aumento de 117 % frente a un día típico, y del 48 % frente al Día sin Carro y sin Moto de 2022.
Se reporta una velocidad promedio de 19 km/h en los 14 principales corredores de la ciudad, con un incremento de 20% con respecto a un día típico.
Día sin Carro y sin Moto en Bogotá, con corte a las 5:00 de la tarde
Se han validado 1.435.817 pasajes en el componente Troncal, 1.613.485 en el Zonal y 18.733 en TransMiCable, para un total de 3.049.302 pasajes validados en el Sistema, un aumento de 18% frente a un día típico. Y en comparación con el día sin carro de 2022 aumentó en 6%.
Frente al transporte intermunicipal, se han movilizado 15.234 pasajeros desde la Terminal Central con un aumento del 27% frente a un día típico. Y en taxis se registra una ocupación de 63%.
Según registros de los sensores con los que contamos en la ciudad, a la hora los volúmenes vehiculares (incluye bicicletas) representan una reducción de 34% frente a un día típico y de 12% en comparación con el Día sin Carro y sin Moto de 2022.
En la ciudad han transitado más de 5.800 usuarios en patinetas, más de 250.000 ciclistas y cerca de 33.000 peatones.
El uso de los cicloparqueaderos de Transmilenio registra una ocupación de 66%.
Se han registrado 6.038 usuarios y más de 4.340 viajes en el Sistemas de Bicicletas Compartidas, para un incremento de 88% frente a un día típico.
Se registra un fallecido (ciclista) con tractocamión en la Av. Boyacá con Av. de Las Américas.
Se han impuesto 665 comparendos por el incumplimiento de la medida del Día sin Carro y sin Moto en Bogotá, registrando un aumento de 122% frente a un día típico, y de 43% frente al Día sin Carro y sin Moto de 2022.
Se reporta una velocidad promedio de 20 km/h en los 14 principales corredores de la ciudad, con un incremento de 13% con respecto a un día típico.
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Durante la jornada los registros de ruido ambiental evidencian una disminución en el 42.9% de las estaciones, equivalente a 9 estaciones de monitoreo de ruido ambiental; por otro lado, se presentó un incremento del 9.5% correspondiente a 2 estaciones y no hubo variación en 10 estaciones equivalentes al 47.6% del total de la red de ruido.
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